Wings, naar huis

alo,

Voorlopig het laatste bericht, ik zit momenteel weer in het regenachtige nederland, na 2 weken na mijn CPL kon ik eindelijk aan de laatste simulator sessies beginnen, je traint hier dan de aproaches en de multi crew die je in portugal moet doen, ik heb deze er in 3 dagen er door heen geknalt zodat ik na 7,5 maand naar huis kon.

eerst had ik nog mijn winguitreiking, je krijgt dan je wing van de chief flight instructer, het is een soort medaille van dat je de opleiding hebt voltooid, ik had de wing uitreiking samen met Niels en Mathijs. de wing uitreiking vind buiten plaats bij het vliegtuig en smiddags op het heetst van de dag, lekker met cobert aan en stropdas, maar is was wel leuk, een soort van afsluiting van amerika. verder had school mij vertelt dat ik waarschijnlijk maandag naar huis zou gaan, maar ik kreeg donderdag middag een mailtje dat ik de volgende ochtend naar huis zou gaan, snel alles regelen dus, wel jammer was dat de auto kapot was dus kon geen souveniertjes kopen voor iedereen.

voor de rest wel een goede terug reis gehad was alleen beetje krap vind ik nog steeds, maar hoop over een tijdje zelf voorin de beste plaatsen te hebben.

nu ben ik ongeveer 2,3,4 weken thuis voordat ik naar portugal voor, 2,3,4 weken ga, is niet helemaal duidelijk wanneer. dan zal ik wel weer schrijven in mijn blog..

nu wat fotos van de winguitreiking.

adios

Diamond 42

ff een kort berichtje vanuit de USA,

Ik zit momenteel op de Diamond 42, dit is de grotere versie van de Diamond 40 waarop ik eerst vloog, de DA 42 heeft ook 2 motoren waardoor hij natuurlijk veel harder gaat, ook de take-off lijkt een klein beetje meer op een echt groot vliegtuig waar je echt in je stoel wordt gedrukt, wat ik voornamelijk doe is met een vliegtuig met 2 motoren vliegen met 1 motor, en simuleren dat er 1 kapt is, voor de rest veel maneuvres en landingen,

voor de rest ben ik bijna klaar ik denk dat ik over 2 a 3 weken wel weer terug in nederland ben,

tot dan

p.s. hier nog wat fotos van een vlucht naar Sedona waar peter bij mij ging backseaten en zo veel fotos had gemaakt,

I/R check, SE check en nog wat anders,

Ola

weer een berichtje vanuit het zon overgoten Arizona,
na mijn vorige blog is er weer een hoop gebeurt. eerst nog een hoop gevlogen en daarna was het tijd voor mijn instrument rating, deze moet je hebben om door de wolken te vliegen, de check was goed te doen, eerst wat Arken daarna ILS casa grande met ADC faillure met een circel to land en een go around, daarna voor de NDB-B approach op coolidge daarna terug. De check instructeur vond het goed gaan en ik was geslaagd.

de vlucht daarna moest ik weer vfr vliegen dit was al erg lang geleden en dus weer ff wennen. we hadden een erg leuke vlucht maakt, hierna was het tijd voor eindelijk weer wat solo's ik ben voor mijn solo's naar Ryan en Marana gegaan, het was weer leuk om weer eens solo te gaan. op mijn solo naar marana, kreeg ik toen ik een half uur onderweg was een Alternater faillure, dit betekend dat je geen stroom meer krijgt van de motor en dat je dan stroom krijgt van de accu, echter deze accu is maar goed voor een half uur, echter kon ik de alternater ressetten waarna ik dacht dat het over was, echter 5 minuten later kreeg ik er weer een waarna ik besloot terug te keren naar Falcon, uiteindelijk moest ik het alternator best vaak resetten maar ben wel veilig geland waarna ik een ander vliegtuig kreeg en ik opnieuw naar merana kon,

na mijn solo's was het tijd voor mijn Single Engine Class Rating, deze heb je nodig om 1 motorige vliegtuigen te mogen vliegen, en te huren, deze check was met een Nederlandse instructeur die hier was om checks af te nemen. hij was erg aardig en heeft mij na mijn check erg goede tips gegeven voor het vliegen, ook deze check heb ik gehaald, de volgende stap is naar de Diamond 42 dit is een groter vliegtuig met 2 motoren, ik heb daar erg veel zin in.

voor de rest hebben wij (ons huis) samen met onze portugese overburen een boot gehuurd en zijn hiermee gaan varen, dit was erg leuk en gezellig aan het eind zal ik wat fotos erop zetten. en voor een filmpje gemaakt door peter:
http://www.youtube.com/user/MegaspeedMilly#p/a/u/0/pxCWLJgGxAU

ik denk dat ik over een maand of 1 a 1,5 wel weer terug in nederland ben.

en voor de gene die niet snappen waar ik het allemaal over heb een tip------> Wikipedia

grt

Giel

San Diego en alweer Las Vegas

De afgelopen dagen waren zeker wel een hoogte punt van mijn nog prille vliegcarriere. afgelopen vrijdag ben ik samen met Timo en mijn instructeur Marius naar San Diego gevlogen. San diego is een grote stad aan de kust van Califonie en is een thuis basis voor de amerikaanse marine, verder is het een druk bezochte stad en vliegveld met veel grote vliegtuigen zoals 737 en 757 en MD 11 dit was erg gaaf omdat we dan naar de kust vlogen en het vliegveld naast de zee licht en ook nog naast de stad en een marine basis met vliegdek schepen enzo. we hadden afgesproken dat ik de heen weg vloog en timo de terug weg. het was ongeveer zoon 3,2 uur vliegen daarna toe, de route was beetje saai maar namate we dichter bij de kust kwamen werdt het steeds mooier met veel bergen enzo. ook de approach was erg mooi omdat we eerst door de wolken gingen en toen ineens San Diego zagen, de fotos aan het eind. verder kregen we een eigen auto mee om ergens ff te gaan eten. toen we weer op het vliegveld waren, had ik nog een praatje gemaakt met een captain van een Cessna Citation Excel, en had gevraagd of we in zijn vliegtuig mochten kijken. dit mocht gelukkig, de Citation is een prive vliegtuig. het vliegtuig was erg mooi en we hadden perongeluk de batterij leeg gemaakt door dat hij ons alles wou laten zien.

verder weer terug gevlogen met een departure over zee.

de volgende dag stond er weer een lange reis geplant en dit keer naar Las Vegas International. dit is een heel groot vliegveld waar veel vliegtuigen zoals 747's komen ook ligt het precies naast de Strip waar alle Casino's zitten. Timo was dit keer heengevlogen, de route bracht ons ook langs de Grand Canyon wat erg mooi was om te zien vanuit de lucht. eenmaar bijna aangekomen kregen we te horen van de toren Diamond Star 9965DS turn base at the Stratosphere, en daarna Final langs de strip, dit was echt heel vet om te zien, verder zijn we nog wezen lunchen bij Cesars Palace en daarna weer terug gegaan naar Phoenix, verder stonden er nog heel veel prive jets van alle casinos en een 737 buisness jet.