de afgelopen tijd heb ik niet stilgezeten hoor, ik heb veel moeten vliegen waaronder veel solos, mijn langste solo was zoon 5 uur, voor die solo ben ik eerst naar Tucson gevlogen over het grote vliegveld van Tucson international, dit was erg leuk om te zien, ik ben toen verder naar het zuiden gevlogen naar Benson, ik heb daar 1 landing gemaakt en ben toen weer via Tucson terug naar Phoenix gevlogen, ik ben toen ook over de airforce base gevlogen bij tucson, zie eerdere blog berichten, ik was daar al eerder met niels geweest omdat je daar een hele grote aircraft graveyard hebt, dit was erg leuk om er nu over heen te vliegen, toen ben ik weer verder gevlogen naar casa grande daar heb ik getankt en ff gerust, en toen via buckeye, naar wichenburg en toen weer terug naar falcon,
voor de rest heb ik leren golfen wat ik tog best wel lastiger vond dan dat het er uit ziet,
kwa vliegen weer heb ik wat duals met mijn instructeur gedaan, je moet hierbij divertions oefenen, het is hierbij de bedoeling dat je plan naar een bestemming en ergens in die vlucht zegt je instructeur een punt of een vliegveld waar je naar toe meot, je moet dan met behulp van je huidige positie en je kaart de afstand, tijd en brandstof verbruik doorberekenen, dit is neit echt moeilijk hoor,
voor de rest heb ik mijn 70 uurs check moeten doen, dit is je grote check die je krijgt op de piper archer waar ik nu nog in vlieg, bij deze check moet je navigeren, uitwijken, beetje instrument vliegen, en emergencies oefenen. dit ging allemaal goed, en ik had zo mijn check gehaald, deze check beoordeelt door 2 instructeurs, waarvan 1 het hoofd van de opleiding was dus dat was wel leuk, als je deze check gehaald hebt krijg je ook je eerste streep, dus nu heb ik er 1 en nog 3 te gaan!
tot de volgende keer zet er dan wel weer wat fotos op das tog altijd leuker zeg ik zelf:P
hier een foto van mijn 5 uurs solo is ongeveer de route werkelijke route was rond de 400 nm en duurde iets minder lang als 5 uur
